Katalog łożysk ślizgowych

Prezentujemy Państwu katalog łożysk ślizgowych dostępnych „od ręki”, na zamówienie lub na zlecenie w ramach realizacji niestandardowych projektów. Oferowane tuleje łożyskowe znajdują praktyczne zastosowanie w przemyśle ciężkim, samochodowym i stoczniowym, hydrotechnice oraz napędach elektrycznych, zabawkach i wielu innych. Wśród prezentowanych w katalogu produktów znajdą Państwo wysokiej jakości tuleje m.in. z kompozytu metalowo-polimerowego, tworzyw sztucznych, spieków żelaza i brązu, a także różnego typu niestandardowe panewki ślizgowe i prowadnice. Są to zróżnicowane elementy ślizgowe przystosowane do pracy na sucho, ze smarem, olejem, wyposażone w kieszenie smarne lub bez kieszeni, wymagające smarowania lub bezobsługowe. Zostały wykonane z najlepszych materiałów, m.in. DP4, DU, BP25, DX, DEVA oraz PTFE. Materiały: DU®, DUB, DP4®, DP4-B, DP31, DX®, MBZ, SY/SP, LD®, DS, HX®, Filament Wound®, EP®, Glacetal KA, są zastrzeżonymi znakami towarowymi lub znakami towarowymi firmy GGB i jej podmiotów stowarzyszonych.

Łożyska ślizgowe z materiału DU
  • uniwersalny materiał ślizgowy do pracy na sucho lub z olejem,
  • praca w szerokim zakresie temperatur, obciążeń i prędkości,
  • materiał: stal-spiek, Pb+PTFE.
Łożyska ślizgowe z materiału DUB
  • łożyska suche na niekorodującej taśmie brązu cynowego,
  • przystosowane do pracy w kontakcie z wodą, kwasami, solami i agresywnymi zasadami,
  • szeroki zakres typoszeregu łożysk – taśmy, tuleje cylindryczne i kołnierzowe.
Łożyska ślizgowe z materiału DP4 / DP4B
  • tuleje ślizgowe do pracy na sucho lub smarowane olejem,
  • dostępne od ręki są tuleje łożyskowe: cylindryczne, kołnierzowe i taśmy,
  • materiał: stal-spiek, PTFE, spełnia wymogi dyrektywy RoHS.
Łożyska ślizgowe z materiału BP25
  • tuleje ze spieków brązu, impregnowane olejem,
  • bezobsługowy materiał ślizgowy, któremu można nadać różny, skomplikowany kształt,
  • zastosowanie w silnikach elektrycznych, przekładniach i ręcznych narzędziach.
Łożyska ślizgowe z materiału deva.glide
  • bezobsługowy materiał ślizgowy z grafitowymi kołkami i warstwą rozbiegową,
  • optymalne warunki to nieciągła praca przy dużych obciążeniach i niedużych prędkościach,
  • zastosowanie m.in. w śluzach, jazach, formach wtryskowych.
Łożyska ślizgowe z materiału FP15 (Sintereisen – spiek żelaza)
  • tuleje ze spieku żelaza impregnowanego olejem,
  • bezobsługowy materiał ślizgowy, któremu można nadać różne złożone kształty,
  • zastosowanie w małych silnikach elektrycznych, elektronarzędziach, sprzęcie AGD.
Łożyska spiekane z materiału EP
  • materiał ślizgowy formowany wtryskowo, odporny na ścieranie,
  • praca na sucho, opcjonalnie po smarowaniu smarem lub olejem,
  • tuleje używane m.in. w prasach, sprzęcie biurowym, osprzęcie do gier.
Łożyska ślizgowe z materiału deva.metal
  • tuleje samosmarne, odpowiednie do pracy w ciężkich warunkach,
  • materiał ślizgowy, który może pracować w temperaturze nawet do 800°C,
  • dostępne na zamówienie tuleje cylindryczne, płyty i produkty niestandardowe.
Łożyska ślizgowe z materiału MBZ
  • tuleje brązowe z kieszeniami smarnymi,
  • materiał o dużej odporności na zużycie, smarowany smarem lub olejem,
  • zastosowanie w podnośnikach, cylindrach hydraulicznych, sprzęcie rolniczym.
Łożyska mostowe / elastomerowe z PTFE
  • tuleje z czystego teflonu, opcjonalnie z PTFE 2. generacji,
  • możliwość zastosowania różnych wypełniaczy, m.in. szkła, węgla, grafitu,
  • trwałe, odporne na zużycie i odkształcenia pod naciskiem.
Tuleje ślizgowe z materiału DX
  • tuleje z warstwą ślizgową z żywicy poliacetalowej do pracy z olejem i smarami,
  • dostępne w opcji z kieszeniami smarnymi lub bez oraz podwymiarem,
  • przy małych prędkościach mogą pracować pod dużym obciążeniem.
Tuleje ślizgowe specjalnego zastosowania HX
  • materiał ślizgowy o wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej,
  • łożyska dostępne z kieszeniami smarnymi ,
  • optymalne warunki to praca ze środkami smarnymi o małej lepkości.