Katalog łożysk ślizgowych

Łożyska ślizgowe z materiału DU
  • uniwersalny materiał ślizgowy do pracy na sucho lub z olejem,
  • praca w szerokim zakresie temperatur, obciążeń i prędkości,
  • materiał: stal-spiek, Pb+PTFE.
Łożyska ślizgowe z materiału deva.metal
  • tuleje samosmarne, odpowiednie do pracy w ciężkich warunkach,
  • materiał ślizgowy, który może pracować w temperaturze nawet do 800°C,
  • dostępne na zamówienie tuleje cylindryczne, płyty i produkty niestandardowe.
Łożyska ślizgowe z materiału deva.bm
  • cienkościenny materiał ślizgowy do pracy w ciężkich warunkach,
  • odporny na korozję, kurz i promieniowanie radioaktywne,
  • zastosowanie w turbinach parowych i wodnych, pompach, sprężarkach, ciężkich maszynach.
Tuleje ślizgowe z materiału MBZ
  • tuleje brązowe z kieszeniami smarnymi,
  • materiał o dużej odporności na zużycie, smarowany smarem lub olejem,
  • zastosowanie w podnośnikach, cylindrach hydraulicznych, sprzęcie rolniczym.
Tuleje ślizgowe z materiału BP25
  • tuleje ze spieków brązu, impregnowane olejem,
  • bezobsługowy materiał ślizgowy, któremu można nadać różny, skomplikowany kształt,
  • zastosowanie w silnikach elektrycznych, przekładniach i ręcznych narzędziach.
Tuleje ślizgowe z materiału LD
  • tuleje brązowe z otworami jako zasobnikami smaru,
  • idealna praca w warunkach wysokiego obciążenia i niskich prędkości liniowych,
  • zastosowanie w podnośnikach, przy pozyskiwaniu drewna, transporcie.
Łożyska ślizgowe z materiału a18
  • materiał ślizgowy z grupy wysokogatunkowych brązów,
  • stop o spójnej, jednolitej mikrostrukturze,
  • zastosowanie w przemyśle stoczniowym i hydrotechnice.
Łożyska ślizgowe z materiału a21
  • tuleje z wysokogatunkowych stopów brązu o spójnej strukturze,
  • materiał to stop odlewniczy, którego proces wytwórczy podlega restrykcyjnej kontroli,
  • zastosowanie w przemyśle morskim i branży hydrotechnicznej.

 

Łożyska ślizgowe z materiału deva.glide
  • bezobsługowy materiał ślizgowy z grafitowymi kołkami i warstwą rozbiegową,
  • optymalne warunki to nieciągła praca przy dużych obciążeniach i niedużych prędkościach,
  • zastosowanie m.in. w śluzach, jazach, formach wtryskowych.
Panewki z materiałów GMON
  • specjalistyczne produkty dostosowane do indywidualnej specyfiki silników dużej mocy,
  • możliwość produkcji seryjnej i pojedynczej,
  • produkcja w dowolnej strukturze materiałowej (stal, brąz o dużej zawartości Pb, aluminium).
Łożyska ślizgowe z materiału DS
  • materiał ślizgowy z kopolimeru acetalowego odpornego na zużycie ścierno-korozyjne,
  • możliwość pracy ze smarowaniem,
  • łożyska stosowane m.in. w kolejkach linowych, podnośnikach, układach kierowniczych.
Łożyska ślizgowe z materiału SNG M
  • materiał ślizgowy: PTFE z dodatkiem grafitu i włókna szklanego,
  • płyty, tuleje cylindryczne i kołnierzowe,
  • wytwarzane na taśmie z brązu cynowego, stali nierdzewnej lub aluminium.