Katalog łożysk ślizgowych
Łożyska ślizgowe z materiału DU
- uniwersalny materiał ślizgowy do pracy na sucho lub z olejem,
- praca w szerokim zakresie temperatur, obciążeń i prędkości,
- materiał: stal-spiek, Pb+PTFE.
Łożyska ślizgowe z materiału DUB
- łożyska suche na niekorodującej taśmie brązu cynowego,
- przystosowane do pracy w kontakcie z wodą, kwasami, solami i agresywnymi zasadami,
- szeroki zakres typoszeregu łożysk – taśmy, tuleje cylindryczne i kołnierzowe.
Łożyska ślizgowe z materiału DP4 / DP4B
- tuleje ślizgowe do pracy na sucho lub smarowane olejem,
- dostępne od ręki są tuleje łożyskowe: cylindryczne, kołnierzowe i taśmy,
- materiał: stal-spiek, PTFE, spełnia wymogi dyrektywy RoHS.
Łożyska ślizgowe z materiału BP25
- tuleje ze spieków brązu, impregnowane olejem,
- bezobsługowy materiał ślizgowy, któremu można nadać różny, skomplikowany kształt,
- zastosowanie w silnikach elektrycznych, przekładniach i ręcznych narzędziach.
Łożyska ślizgowe z materiału deva.glide
- bezobsługowy materiał ślizgowy z grafitowymi kołkami i warstwą rozbiegową,
- optymalne warunki to nieciągła praca przy dużych obciążeniach i niedużych prędkościach,
- zastosowanie m.in. w śluzach, jazach, formach wtryskowych.
Łożyska ślizgowe z materiału FP15 (Sintereisen – spiek żelaza)
- tuleje ze spieku żelaza impregnowanego olejem,
- bezobsługowy materiał ślizgowy, któremu można nadać różne złożone kształty,
- zastosowanie w małych silnikach elektrycznych, elektronarzędziach, sprzęcie AGD.
Łożyska spiekane z materiału EP
- materiał ślizgowy formowany wtryskowo, odporny na ścieranie,
- praca na sucho, opcjonalnie po smarowaniu smarem lub olejem,
- tuleje używane m.in. w prasach, sprzęcie biurowym, osprzęcie do gier.
Łożyska ślizgowe z materiału deva.metal
- tuleje samosmarne, odpowiednie do pracy w ciężkich warunkach,
- materiał ślizgowy, który może pracować w temperaturze nawet do 800°C,
- dostępne na zamówienie tuleje cylindryczne, płyty i produkty niestandardowe.
Łożyska ślizgowe z materiału MBZ
- tuleje brązowe z kieszeniami smarnymi,
- materiał o dużej odporności na zużycie, smarowany smarem lub olejem,
- zastosowanie w podnośnikach, cylindrach hydraulicznych, sprzęcie rolniczym.
Łożyska mostowe / elastomerowe z PTFE
- tuleje z czystego teflonu, opcjonalnie z PTFE 2. generacji,
- możliwość zastosowania różnych wypełniaczy, m.in. szkła, węgla, grafitu,
- trwałe, odporne na zużycie i odkształcenia pod naciskiem.
Tuleje ślizgowe z materiału DX
- tuleje z warstwą ślizgową z żywicy poliacetalowej do pracy z olejem i smarami,
- dostępne w opcji z kieszeniami smarnymi lub bez oraz podwymiarem,
- przy małych prędkościach mogą pracować pod dużym obciążeniem.
Tuleje ślizgowe specjalnego zastosowania HX
- materiał ślizgowy o wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej,
- łożyska dostępne z kieszeniami smarnymi ,
- optymalne warunki to praca ze środkami smarnymi o małej lepkości.
